Este motor de CC sin escobillas y sin ranuras cuenta con un núcleo de estator sin dientes y sin ranuras. Las bobinas están integradas en un devanado cilíndrico autoportante, unido integralmente a la superficie interior lisa del estator. El rotor incorpora imanes permanentes radiales y se basa en conmutación electrónica inductiva/efecto Hall. A diferencia de los motores ranurados sin escobillas convencionales con ranuras ranuradas, este motor cuenta con un par de engranaje cero y una pulsación ultrabaja, lo que lo convierte en un motor de accionamiento principal para bombas de vacío en miniatura, equipos de belleza de presión negativa y bombas de aire médicas.
Estructura completa
1. Conjunto del estator
Respaldo del estator: Un anillo de acero al silicio enrollado, sin costuras, con una pared interior lisa, sin dientes y sin ranuras, que sirve únicamente como conductor magnético, sin ranuras.
Devanado cilíndrico: Un esqueleto de bobina cilíndrico preformado hecho de alambre de cobre, autoportante y curado con resina epoxi, unido integralmente a la pared interior del respaldo. Los devanados trifásicos están dispuestos uniformemente en un anillo, sin cables incrustados en los espacios del núcleo.
Unidad de efecto Hall: Contiene tres elementos de efecto Hall (dispuestos en ángulos eléctricos de 120°) para detectar las posiciones de los polos del rotor y lograr una conmutación electrónica. Para estructuras sin ranuras, se requieren herramientas para calibrar las posiciones del efecto Hall.
2. Conjunto del rotor: Eje + Imanes (neodimio hierro boro magnetizado radialmente) + Funda del rotor; Los imanes están unidos directamente a la superficie del eje; El rotor no tiene núcleo de hierro y tiene un momento de inercia extremadamente bajo.
